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技术资料

油罐车的配置及使用说明

作者:admin 来源: 日期:2020/10/26 11:20:52 人气:1148

一、油罐车简介及结构配置:

①油罐车:又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、飞机加油车、食用油运输车。

②主要用作石油衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。

③根据不同的用途和使用环境分为加油或运油车,具有吸油、泵油,多种油分装、分放等功能。

④油罐车专用部分由罐体、取力器、传动轴、齿轮油泵、管网系统等部件组成。 管网系统由四位三通球阀、直通球阀、滤网、管道组成。

微信截图_20201023125811.png

二、油罐车的结构简介:

图片1.png本公司生产的加油、运油车根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能,具有吸油、泵油,多种油分装、分放等功能。罐体特点:

a.可选碳钢、不锈钢及铝合金等材质,。

b.可独立分仓,可分装不同的油品。

c.可安装油气回收系统(包含阀门、接口、管道等),回收再装卸油过程中挥发的油气,达到减少污染的作用。

d.能够实现泵进、泵出过表,泵进、泵出不过表,自流过表、不过表等功能。

本公司生产的加油、运油车系列主要是由二类汽车底盘、罐体、取力器、传动轴、油泵、加油机以及管道系统等部件组成,其中管道系统又由油泵、四位三通阀、球阀、滤网以及管道组成。底盘均采用国内外已定型的二类汽车底盘,有关底盘部分的结构、原理、性能参数及使用保养的内容请参阅原底盘使用保养说明书。本说明书主要介绍改装部分的内容:

三、罐体:

image (2).png

四、海底阀(紧急切断阀):

海底阀安装在罐体底部,阀门密封置于罐内,阀体上设有切断槽,当受到强烈碰撞时,阀体将在法兰处断裂,使罐体和车底管路分离,成为独立密封的罐体,防止液体外漏,大大提高了运输的安全性,是油罐车进行底部装卸的一个关键部件。海底阀材质有铝合金和不锈钢两种,表面经氧化处理,具有较好的防腐蚀性和耐磨性,车辆尾部安装有海底阀远程控制开关,便于远程关闭海底阀。

为保证海底阀能够正常工作,用户需不定期检查进气管是否损坏;在进行下装加油时,进气压力需≥0.4MPa;当气动接口处发生渗油现象时,要立即更换活塞缸内各密封件。

五、欧标罐口(人孔盖与呼吸阀)组件:

image (3).png

罐口:罐口为直径500mm的孔,以供维修保养之用。大盖由螺栓紧固在罐口颈板上,由一个支销和一个耳板将小盖与大盖连接在一起,顺时针转动小盖上手柄,可使小盖压紧。 反转,脱开耳板后,小盖则可打开,大盖上侧安装有呼吸阀。

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呼吸阀:为保证加油车在工作过程中,罐内压力与大气压力基本-致,在罐中大盖上安装了呼吸阀,当罐内油料受热膨胀或当用油泵向罐内加油时,罐内油面上升,压力增大,当罐内压力高于外界压8KPa时,呼吸阀上阀片开启:当用油泵向外排油或油料受冷收缩时油面下降,压力降低,当罐内压力低于外界压力3KPa时,呼吸阀下阀片开启。

呼吸阀工作原理:

A、紧急排气:当罐内压力高于外部压力21~31KPa时,将进行紧急排气,释放罐内压力,防止罐体变形破损。

B、内置呼吸阀:当罐内压力与外部形成一定的压力差时,呼吸阀会自动开启进行吸气或排气,以调节罐内外压力差。

C、倾倒防溢:当罐车发生意外倾倒时,呼吸阀会自动封闭,防止油料溢出。

六、取力器:

采用与底盘变速箱相匹配的取力器,其操作功能后述。

七、油泵:

有尼龙齿泵与钢齿泵两种供用户选择,为加油车的关键部件之一,具体有关油泵部分请参阅油泵使用说明书。

八、四位三通阀门:

图片2.png四位三通阀是管道系统的重要组成部分,主要作用是控制油品在装卸过程的流动路线。在使用时,其阀杆上的凹坑所对应的阀口处于关闭状态。如下图中C阀口处于关闭状态。


九、导静电拖地带与导静电线盘:

A、导静电拖地带安装于罐体后底部,拖地带始终与地面保持接触,随时将车辆产生的静电导入大地。

B、导静电线盘安装于大梁右尾部,内含避电杆。将避电杆插入潮湿地面后,能够保证在加料、卸料作业时形成与大地之间的通路,及时将作业过程中产生的静电导入大地。

十、使用与维护:

1.使用前的准备

(1)检查车尾导静电拖地带是否落地,各设备状况是否正常。

(2)将避电杆插入潮湿地下,以防静电起火。

(3)检查离合器操纵手柄,取力器操纵手柄或控制气阀开关是否处于正确位置,油门是否旋至最小。各球阀手柄是否处于正确位置。

(4)检查泵增速箱内的润滑油平面,不足时添加齿轮油。

(5)当油泵内无液体时,应预先给泵体内加引导液,新车第一次使用时,必须给泵加引导液,防止无液工作,干运转而损坏泵体。

(6)检查卸料管路、卸料阀、传送管是否是空的、清洁的,确保所有的管道都适用于装卸介质物品。

(7)如液体需被泵出,旋转设备应远离罐车以防发生缠绕。液体被抽尽时,应及时让泵停止运行,然后关闭阀门。

(8)如出现紧急情况,应及时关闭紧急控制阀进行切断。

(9)如果采用泵进装料或从罐顶人孔加料时,由专人在罐顶人孔处监控罐内液面高度,以防止料溢出,并且保证罐内留有膨胀空间。

(10)在装卸料前必须使用驻车制动,用三角木固定车轮。

(11)在装卸料前设置警戒标识。

2.装料

(1)直接从上罐口装料。

(2)泵进式:关闭球阀1并将球阀2打开,并使用扳手关闭四位三通阀的B阀门,将随车输料管一端接球阀2上,另一端与液体库相连,挂取力器、泵工作,可实现向罐体内泵进装料。油路示意:球阀2→滤网→油泵→四位三通阀C-A→海底阀。

图片3.png

《泵进式装料图》

(3)油库向罐内加注油品时,使用专用卸油阀接头。将卸油阀、油气回收接口及防溢漏探杆插座与油库灌装设备对接,打开海底阀(其余阀门处于关闭状态),通过油库操作,向罐内加注油品。

(4)选装流量表时,泵进装料操作方式(说明:三通球阀的凹坑所对方向为关闭,请主意三通球阀的凹坑位置)如下图:

图片4.png

3.卸料

(1)重力自卸式:在气路作用下,开启紧急切断阀(海底阀),然后通过开启或关闭直通球阀1或2,可实现自流。

(2)泵出式卸料:关闭直通球阀2并将直通球阀1打开,并使用扳手关闭四位三通阀的C阀门,将随车输料管一端接直通球阀1上,另一端与液体库相连,挂取力器、泵工作,可实现向外泵出卸料。油路示意:罐体→海底阀→四位三通阀A-B→滤网→油泵→球阀1。

图片5.png

《泵出式卸料图》

(3)选装流量表时,泵出卸料操作方式(说明:三通球阀的凹坑所对方向为关闭,请主意三通球阀的凹坑位置)如下图:

图片6.png4.操作注意事项

(1)所有单向阀门手柄顺管路方向为开,与管路为90度为关。

(2)工作时必须先打开工作阀门,后才能挂取力器。

(3)工作完毕,必须先关闭取力器,后关闭工作阀门。

(4)气温在零度以下时,必须把油泵底部放料塞打开,流尽残液,以免冻破泵体。

(5)挂、脱取力器,需在气压表达到6时怠速挂、脱。

(6)用泵装料和卸料时应打开上罐口盖。

5.加油机的使用(运油车无此项)

图片7.png

使用加油机前,所有阀门均为关闭状态,操作细节请参阅加油机使用说明书。

具体加油流程如下:

(1)四位三通点位打至如图位置(如果油泵与过滤器的位置与上图不同,四位三通点位打至的位置应与上图相反),罐体后部紧急切断阀(海底阀)远程紧急切断旋钮开关为弹出状态(按下为关闭,按箭头方向旋转弹出为打开);

(2)启动发动机;

(3)先打开海底阀控制开关;

(4)再打开取力器开关(开关在驾驶室面板左侧,必须先打开海底阀,泵禁止空转);

(5)打开加油机电源开关,打开加油机进口管道 上的小球阀;

(6)拿起加油枪,枪嘴伸入油箱或油桶中,开始加油;

(7)加油完毕后,收起加油枪及加油管;

(8)关闭取力器,关闭海底阀,熄火发动机。

十一、一般故障和排除方法:

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十二、随车工具备件、附件及文件

1、随车工具和附件:

(1)二类汽车底盘的随车工具和附件按各底盘使用说明书进行核收;

(2)罐体及上下装工具及附件:箱门钥匙一把,管道筒钥匙两把,卸料管两根,四位三通阀扳手一个,加油机仓钥匙一把(选装加油机时),加油机钥匙一把(选装加油机时)。

2、随车文件

(1)产品质量证明书

(2)产品竣工图

(3)产品使用说明书

(4)产品合格证

(5)罐体检验证书(检验报告)

(6)罐体安全附件质量证明书

十三、注意事项及售后服务

1.汽车行驶中尽量避免紧急刹车。

2.使用温度不得超过50℃。

3. 硬物碰撞伤了罐体,应及时与我公司联系维修,确认无损伤后方可使用。

4.以下几种情况不能使用需维修:

⑴阀门、密封件老化,应及时更换后使用;

⑵阀门连接螺栓生锈,应及时更换使用;

⑶底脚与汽车底盘连接螺栓生锈应及时更换,整车紧固件应经常检查,如有松动及时拧紧或更换;

⑷隔板与罐体脱离,应及时与我公司联系维修;

⑸表面防腐油漆脱落,应及时补油漆;

⑹如发现罐体变形或不正常现象应与我公司及时联系;

⑺若因客户混装不同介质,引起罐体过度腐蚀、温度过高、起泡、脱落等后果,不在三包范围内。

5.如客户违反上述事项,本公司不承担责任。

6.我公司承诺:产品售后三包一年,终身维护,一般情况60小时内到现场处理。

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